Не работает морозильная камера

В каких случаях холодильник течет

• Отошла трубка дренажного слива: все в порядке, все системы работают в штатном режиме, но вода, отводимая дренажной трубкой, в нее не попадает, а течет мимо.
• Поврежден поддон, собирающий воду, он протекает.
• Неисправен нагреватель испарителя в холодильнике с No Frost: когда этот элемент не работает, холодильник становится обычным, в нем образуется наледь, как в бабушкином «Саратове»; при открытии дверцы, поступает теплый воздух, наледь тает, стекает в поддон, но тот вовсе не рассчитан на такой объем и вода льется через край.
• Засорилось дренажное отверстие — вода в холодильнике повсюду (на дне, в ящиках и др.). Ремонт — устранение засора. Если доступ к дренажной системе усложнен конструкцией (зависит от типа холодильника), придется вызвать мастера, хотя операция не сложная.
• Уплотнитель вышел из строя (на замену), поступает теплый воздух, образуется и тает снежная шуба, избыточная влага вытекает как придется.
• Крен холодильника — из-за неправильной установки дверца прилегает неплотно, поскольку не рассчитана на такое положение; внутрь поступает теплый воздух.

Все нестандартные проявления — писк, мигание индикаторов, излишний шум, щелчки и т. п. — всего лишь признаки уже означенных неисправностей. В любой внештатной ситуации (кроме обнаружения проблем, легко решаемых самостоятельно) следует сразу же обратиться в мастерскую по ремонту бытовой техники, чтобы холодильнику не пришлось долго работать в режиме нерасчетных нагрузок (это значительно сокращает срок службы прибора).

Через какое время должен отключаться холодильник

Цикл работы холодильника состоит из этапа функционирования компрессора и простоя, предназначенного для охлаждения электрического двигателя. Показателем функционирования холодильной установки является коэффициент работы, равный соотношению времени вращения ротора двигателя к общему времени цикла. Исправный холодильный агрегат должен работать в течение 20-60% от продолжительности цикла. При отклонении значения от норматива требуется проверить работу терморегулятора и убедиться в отсутствии повреждений в магистралях подачи хладагента.

При несоответствии категории установки условиям время включения компрессора увеличивается, что приводит к повышенному износу деталей конструкции

При приобретении холодильных установок рекомендуется обращать внимание на климатический класс, информация указывается на табличке, смонтированной на корпусе

Простой ремонт

Для начала стоит рассмотреть ремонт термоэлектрических холодильников, с которыми справится точно каждый. Выполняется он обычным набором инструментов. Для работы даже не потребуется электрическая схема холодильника, чтобы произвести диагностику поломок своими руками.

Замена ламп освещения

Перегорание лампы освещения характерно для холодильника Индезит и Норд. Связано это с сильным нагревом. Ремонт в этом случае банальный – нужно выкрутить лампу из патрона и купить новую. Не обязательно покупать оригинальную – аналог подберут в любом магазине светотехники.

Чистим дренажную систему

Частая и естественная неисправность (90% случаев ремонта бытовых холодильных камер). Со временем они засоряются кусочками еды, пылью и грязью. Убрать их просто:

1. Сзади холодильника нужно найти силиконовую трубку, идущую к низу.
2. Отсоединив ее, вы получите доступ к дренажному отверстию.
3. Ее нужно прочистить ершиком (если он в комплекте к холодильнику) или ватной палочкой.
4. После спринцовкой отверстие прочищается водой. Делается это аккуратно, чтобы вода не перелилась через контейнер.

Заменяем уплотнительную резинку

Естественный износ уплотнителя также естественный. Обычно наблюдается спустя 5-7 лет эксплуатации. Холод покидает холодильный прибор и температура внутри падает, что ведет к перегрузу. Определить поломку можно по плохому прилеганию ручки холодильника.

Сложности в замене нет, если действовать по инструкции:

1. Старый уплотнитель демонтируется. Это — либо «Т»-образный паз, либо резиновый клей. Клей снимается растворителем, а запрессованный гребень поддевается отверткой.
2. В магазине нужно купить аналогичный уплотнитель. Покупается под конкретный холодильник (Веко, Атлант, Полюс и т.д).
3. Если необходим клей, то заказать его лучше через интернет. Подойдет недорогой «GreenteQ». Уплотнитель с «гребнем» запрессовывается отверткой.

Если производится ремонт двухкамерного холодильника, имеет смысл заменить резинку и в морозильной камере.

Устраняем дребезжание компрессора

Вообще, это может говорить о неправильной работе компрессора, который соприкасается с трубами. Но многие старые отечественные холодильники или бюджетные серии шумные сами по себе. А повышенное дребезжание может говорить о том, что стена касается корпуса холодильника.

Перевешиваем и выравниваем двери

Если дверь просела, то в современном холодильнике ее можно подтянуть. Понадобится для этого только гаечный ключ (у каждой модели собственный диаметр) и помощник. На холодильнике сверху расположена заглушка, под которой и спрятаны гайки. Ее достаточно поддеть ножом и на этом все. Если холодильник 2х-камерный, стоит перевесить и другую дверь.

Вот как происходит ремонт термоэлектрических холодильников.

Подробнее о регулировке в видео.

Если много льда в морозилке

По сути это даже не поломка. Такое происходит, если нет функции «Ноу фрост». В этом случае достаточно отключить прибор от сети и оставить с открытой дверцей до полного оттаивания. Этого хватает, чтобы отремонтировать холодильник.

Как проверить вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114: фото и видео

Перегрев двигателя грозит серьёзными последствиями: заклинит поршня, пробьёт прокладку блока, что перейдёт в капитальный ремонт силового агрегата. Поэтому, вентилятор охлаждения является важным элементом, предохраняющем силовой агрегат от предельного нагревания.

Причины неисправности на ВАЗ-2114

Вентилятор охлаждения двигателя может не запускаться при следующих обстоятельствах:

• Неисправность электродвигателя вентилятора. Проблема устраняется путём замены на рабочий; Меняем электродвигатель вентилятора
• Перегорел предохранитель. Необходимо заменить на новый; Меняем предохранитель
• Реле включения вентилятора не работает. Нерабочее заменяется новой, рабочей; Меняем реле включения вентилятора
• Обрыв в цепи электропитания. При обнаружении обрыва в линии, нужно восстановить провод или заменить его; Проверяем на обрыв в цепи
• Плохой контакт. Соединения зачищаются, следы окисления необходимо удалить;
• Поломка температурного датчика. Нерабочий заменяется на новый. Меняем датчик температуры охлаждающей жидкости

Видео о замене датчика включения вентилятора

Проверка работоспособности электродвигателя вентилятора охлаждения

Самый простой способ, проверить работоспособность вентилятора — накинуть на него два прямых провода: минус и плюс.

Плюс берётся с аккумулятора, минус с кузова автомобиля. Если при замыкании цепи он не сработал, значит проблема заключается именно в нём. При запуске лопастей, ищем проблему в другом месте.

Схема работы вентилятора охлаждения

В основном, при обнаружении нерабочего вентилятора выявляются несколько причин:

• Перегорел электродвигатель, обрыв в обмотке;
• Износ угольных щёток;
• Заклинил или рассыпался подшипник.

Если в двух последних случаях проблема решается так сказать, малой кровью, первый предполагает замену электромотора.

Важно! При накидывании проводов, основное питание электродвигателя нужно отсоединить

Порядок действий при проверке

Работа вентилятора на ВАЗ-2114 завязана через 2 предохранителя. Один из них отвечает ещё за звуковой сигнал. Проверить его можно нажав на клаксон. Если звука нет, заменить на целый. Расположен он в монтажном блоке, это 20-ти амперный, обозначенный маркировкой F5.

Проверяем и при необходимости меняем предохранители

Второй, находится под торпедой, со стороны пассажира. Под обшивкой расположены 3 реле с предохранителем для каждой. За работу вентилятора охлаждения отвечает средняя пара. Перегоревший элемент заменить на новый (предохранитель можно «прозвонить» мультиметром или ограничиться визуальным осмотром. Для проверки работоспособности реле потребуется омметр). Проверяя их состояние, заодно убедиться в нормальном состоянии контактов, при обнаружении окиси зачистить.

Важно! Обнаружив перегоревший предохранитель, не стоит ограничиваться его заменой на новый. Нужно обязательно найти причину обрыва, так как в ближайшее время новый снова перегорит

Проверка датчика включения вентилятора

Если причина не обнаружена, следующим шагом должна быть проверка работоспособности датчика включения вентилятора. Сделать это не сложно

Обесточить его и включить зажигание, при этом обратить внимание на вентилятор. Вращение лопастей говорит о том, что причина неполадки именно в датчике

Проверяем датчик включения вентилятора системы охлаждения

Ввиду того, что очень часто датчик начинает глючить, подавая ошибочные сигналы, рекомендуется проверить его ещё одним способом. Для этого понадобится ёмкость с антифризом или тосолом, термометр и мультимерт. К клеммам датчика подсоединяются провода от измерительного прибора, резьбовая часть датчика погружается в жидкость. Содержимое ёмкости нагреть до температуры срабатывания вентилятора (на ВАЗ 2114 — 92 градуса). При замыкании контактов мультимерт подаст звуковой сигнал. Значит датчик рабочий, если этого не произошло можно смело его выбрасывать и покупать новый.

Полезно! Перед установкой желательно проверить работоспособность купленного датчика таким-же способом.

Видео о проверке датчика включения вентилятора системы охлаждения

Итоговая проверка

Устранив проблему, завести мотор машины. Электродвигатель вентилятора должен запуститься примерно через 5 минут работы на холостом ходу. Если этого не произошло, а температура достигла нужной нормы, проведите диагностику неисправностей ещё раз.

carfrance.ru

Как разобрать вентилятор — инструкция с фото

Как же добраться до втулок, не снимая движок? Для начала, откручиваете центральный винт на задней стенке защитного кожуха.

Еще один саморез прячется в регулировочной кнопке-рычаге для поворота или стопора головы вентилятора.

После этого, задняя крышка легко снимается со своего места. Что находится под ней? Здесь вы можете увидеть редуктор поворотного механизма, который придает вращение всей голове.

Снизу к нему подходит специальная тяга.

Сверху закреплен пусковой конденсатор движка.

Кстати, имейте в виду, что в разных моделях его может там и не быть. В этом случае, ищите его возле кнопок переключения скоростей.

Чтобы получить доступ к подшипнику двигателя, вам потребуется снять редуктор. Крепится он на трех винтиках, а снизу подпирается тягой.

Скручиваете винты и отсоединяете тягу. После этого редуктор снимается с вала и вы получаете доступ к задней втулке.

Больше ничего раскручивать и разбирать не нужно. Остальное за вас сделает вэдэшка.

Одеваете на баллончик WD40 узкую направляющую трубочку и несколько раз пшыкаете в зазор между валом и подшипником.

После разбрызгивания WD40, рукой проворачиваете вал в разные стороны и немного двигаете его вперед-назад.

Лишняя загустевшая смазка, посторонний мусор и пыль будут постепенно выходить наружу. Эти излишки грязи легко удаляются ватными палочками.

Если у вас есть густая смазка по типу циатим или литол, желательно нанести ее на червяк редуктора. После этих чистящих процедур, капаете на подшипник с внешней стороны несколько капель масла для швейных машинок.

Только не нужно наносить ее через чур много. Иначе она в последствие растекается по всем местам и на нее налипает пыль, обратно превращаясь в грязь. В итоге вы опять получите клин и проблему с вращением вентилятора.

Возле втулок в отдельных моделях ставят войлочные шайбы. Они пропитываются маслом и при нагреве, масло стекает на вал, смазывая его.

Собирается все в обратной последовательности. Тяга — три винта редуктора — внешняя крышка.

Кстати, если через чур затянуть центральный саморез на задней крышке, а это именно саморез, а не винт, он может пройти сквозь пластмассу поворотного редуктора и упереться в вал.

С задним подшипником разобрались, далее переходите к передней части вентилятора. Здесь по центру стоит защитный колпачок.

Он откручивается, внимание — по часовой стрелке, так как резьба здесь левая. Скидываете его и снимаете пропеллер с вала

Вы получаете доступ уже к переднему подшипнику скольжения

Скидываете его и снимаете пропеллер с вала. Вы получаете доступ уже к переднему подшипнику скольжения.

Принцип здесь тот же самый. Сначала выдавливаете и размягчаете старую смазку и грязь вэдэшкой, а потом наносите новую.

После этого одеваете пропеллер обратно и закрываете крышечку. Закончив ремонт, включаете вентилятор на повышенных оборотах, и дав ему поработать так несколько минут, переключаете на ту скорость, которая требуется.

Если дело в механических и электрических неисправностях

Если вы проверили все условия эксплуатации и в этой сфере все в порядке, а компрессор так и не выключается, надо искать другую причину.

Среди поверхностных признаков можно отметить следующие:

• когда прибор выдает излишек холода, слишком сильно морозит, а температурный уровень намного ниже настроенного, неполадки коснулись системы контроля и цепей управления, циркуляция фреона и компрессор тут не виновны;
• если холодильник был разморожен, но он очень медленно охлаждает воздух в отсеке, либо отказывается морозить вообще, произошла утечка хладагента или случилась закупорка фильтра. Диагностика и ремонт требуют специфических навыков и инструмента, так что лучше обратиться к профессионалам.

Чтобы убрать неполадки в работе датчиков, следует разморозить агрегат, после чего провести генеральную уборку. Намерзший лед блокирует получение сенсорами корректных данных о влажности и температуре внутри камер. Чтобы и впредь предотвращать подобные сбои разморозка должна проводиться в профилактических целях и в точном соответствии с инструкцией.

Выход из строя компрессора

Компрессор считается основной деталью современных устройств любой марки, в том числе Стинол или Самсунг. Не имеет значения при этом, двухкамерный холодильник или однокамерный. При помощи компрессора функционируют как холодильная, так и морозильная камеры. В подавляющем большинстве устройств данная деталь разборке не подлежит. Если компрессор перестал работать из-за поломки, его необходимо заменить.

Причины поломки компрессора могут быть совершенно разными. Такое может произойти, если холодильник Индезит работал постоянно на протяжении довольно длительного времени. В таком случае он мог просто перегореть. Такая ситуация может возникнуть, если в камеру поместить очень горячие блюда. Компрессор будет работать без остановки в результате контроля терморегулятора, до тех пор пока в камере не установится заданная температура. Однако прежде чем это случится, компрессор может выйти из строя. Существуют еще причины, объясняющие, почему не работает компрессор: образование большого слоя льда в камере, недостаточное давление фреона в контуре.

Как определить неисправность холодильника самому

Достаточно провести тщательный визуальный осмотр. В зависимости от его результата основные поломки можно разделить на две группы.

1. При включении в электрическую сеть холодильник просто не запускается и не подает никаких “признаков жизни”. Возможен похожий вариант – агрегат запускается, но затем самостоятельно выключается. Если у вас возникла подобная поломка, то ищите причину в неисправности электрической схемы.
2. При включении в электрическую сеть холодильник включается, но холод не производит. Это гораздо серьезнее – поломка локализована в одном из основных узлов и без вызова мастера вряд ли можно ее ликвидировать.

Самая главная задача любого холодильника – охлаждение продуктов. Поэтому, если он с этой функцией не справляется, то можно смело утверждать, что техника неисправна.

Руководствуясь этими несложными критериями можно точно установить причину поломки.

Рекомендации по эффективной профилактике

Во многих случаях проблем можно избежать, если правильно пользоваться холодильником. Совет прочитать инструкцию перед началом эксплуатации кажется банальным и очевидным, но соблюдается не всегда.

Вот еще несколько рекомендаций, которые помогут защитить холодильник от возможных поломок:

1. Нужно правильно выбрать место для установки в самом начале и иногда проверять ситуацию на соответствие инструкции, особенно если в помещении была выполнена перестановка мебели, появились новые нагревательные приборы и т.п.
2. Холодильник не должен находиться там, где на него интенсивно воздействуют солнечные лучи, даже если это происходит не круглый год, а только в отдельные месяцы.
3. Следует всегда проверять, насколько плотно прилегает уплотнитель дверцы к корпусу холодильника, нет ли на ней загрязнений, не появились ли другие факторы, которые могут вызвать ее повреждение или деформацию.
4. Не нужно облокачиваться на дверцу или оказывать на нее воздействие иным образом, чтобы не нарушить целостность креплений или не повредить уплотнительную прокладку.
5. Не стоит хранить в холодильнике слишком большое количество продуктов, поскольку это может привести к нарушению воздухообмена.
6. Не рекомендуется устанавливать на верхней панели прибора какие-то тяжелые предметы или бытовую технику.

Правила разморозки также подробно описаны в инструкции. В этом мероприятии нуждаются даже модели с ситемой “No Frost”. Если в инструкции не указано иначе, то разморозку нужно проводить не реже раза в полгода. В летний период могут понадобиться дополнительные процедуры.

После разморозки холодильник нужно продезинфицировать раствором соды или спирта, а затем тщательно вытереть насухо, чтобы предотвратить возможные поломки в будущем

После того, как весь лед растает, следует тщательно протереть все поверхности, чтобы они были сухими. Не помешает перед этим выполнить дезинфекцию. Для этого стенки камеры и дверцу протирают содовым или спиртовым раствором. Перед отпуском также нужно разморозить холодильник и правильно его законсервировать на время своего отсутствия.

Дверцу отключенного прибора следует оставить распахнутой. Некоторые просто просовывают между корпусом и дверцей какой-нибудь предмет, чтобы создать зазор, но это неправильная стратегия.

Так можно серьезно повредить уплотнитель, который потом придется полностью заменять. Чтобы предотвратить появление в холодильнике неприятного аромата, можно оставить внутри поглотитель запахов или открытую емкость с содой.

Поводы для обращения в сервисный центр

Диагностику и ремонт холодильного оборудования однозначно следует поручить холодильщику, если требуется разбор контура, проверка работоспособности компрессора, теплового реле и наличия фреона. Оценка состояния, ремонт электропроводки и блока электронного управления – задача для профессионалов.

Повод #1. Быстрое отключение холодильника

Чтобы установить возможную причину укороченного цикла работы, необходимо проанализировать звук при включении/выключении агрегата.

Холодильник проработал несколько секунд, перед отключением произошел щелчок, а мотор стал громко работать, значит, поврежден компрессор или тепловое реле. Нарушение привычных интервалов работы связано с поломкой электронной платы или скачками напряжения

Для самостоятельной диагностики неполадки можно выполнить следующие действия:

1. Проверить напряжение сети.
2. Если показатель в пределах нормы, то надо снять тепловое реле, а после – подключить мотор напрямую.
3. Если агрегат работает исправно, значит, причина укороченного цикла установлена. Следующий шаг – замена теплового реле.

Если цикличность работы вызвана перепадами электропитания сети, то требуется установка стабилизатора переменного напряжения. Более серьезные поломки – разрыв обмоток компрессора или заклинивание мотора. Устранение неисправности или полная смена дефектного узла обойдется недешево.

Для замены пускозащитного и теплового реле, представляющих в бытовых холодильниках единый узел, лучше обратиться в мастерскую. Однако выполнить работы вполне можно и самостоятельно, ориентируясь на представленную в видео информацию:

Повод #2. Поломка внешнего и внутреннего терморегулятора

В большинстве моделей Атлант терморегулятор размещен за пределами холодильной камеры – под верхней крышкой. Замену элемента следует доверить профессионалам.

Для ознакомления приведем общий порядок работы:

1. Снять дверцу холодильника.
2. Убрать заглушки на крышке и отвернуть винты.
3. Снять верхнюю панель.
4. Отвинтить саморезы, которые крепят кронштейны терморегулятора, вынуть и заменить элемент.
5. Произвести сборку в обратном порядке.

В двухкамерных модификациях с верхней морозилкой термостат расположен внутри  холодильника – трубка сильфона прикреплена к задней стенке агрегата.

Выход из строя терморегулятора – незначительная поломка. Мастер устранит проблему на дому – доставлять технику в сервисный центр не придется

Повод #3. Пробой тока на корпус холодильника

Если даже легкое прикосновение к корпусу сопровождается хотя бы незначительным разрядом электричества, то выяснять причину и устранять неисправность самостоятельно крайне не рекомендуется. Вероятно, оголенные провода контактируют с металлическими стенками. Холодильщик выявит поврежденный участок и изолирует проблемное место.

Повод #4. Засор капиллярной трубки и утечка фреона

Обе неисправности приводят к схожим последствиям: повышение температуры внутри холодильной камеры и беспрерывная работа мотора-компрессора. Для установки точного «диагноза» мастер выполняет диагностику – вскрывает систему.

Если газ находится в достаточном количестве, то определяется засор капиллярного трубопровода.

Пути устранения проблемы:

• продавливание прессом – на засор воздействует масло под давлением;
• промывка специализированным раствором по типу «жидкого осушителя»;
• продувка сжатым азотом;
• полная замена капиллярного контура.

Если холодильник Атлант перестал охлаждать и не работает по причине недостатка хладагента, потребуется заправка контура фреоном, правила проведения которой подробно описаны в рекомендуемой нами статье.

Выполнение работы требует осторожности и особых умений. Из инструментов понадобятся: манометры, баллон с фреоном, шланги. Заправка производится на изолированной площадке, вдали от нагревательных элементов, источников огня

Заправка производится на изолированной площадке, вдали от нагревательных элементов, источников огня

Утечка фреона часто происходит по вине пользователей. Самая распространенная причина – повреждение канала острыми механическими предметами при размораживании морозильной камеры или испарителя.

С одним из вариантов определения поломки, выявления утечки, со способом ее устранения и процессом закачки фреона познакомит видео:

Неисправности из разряда архисерьезных

Это та категория неполадок, которые дилетантам лучше не пытаться «починить» самостоятельно, обычно они получают результат, противоположный ожидаемому — выход холодильника из строя навсегда. Единственное, что могут сделать хозяева, — определить характер поломки.

Работа холодильника non-stop

К таким последствиям приводит вовремя неустановленные неисправности — утечка хладагента или засоренная капиллярная трубка. Обе проблемы — причины того, что компрессор холодильника Атлант превратился в вечный двигатель.

Вина за первую неприятность лежит на неосторожных хозяевах, повреждающих канал различными колюще-режущими предметами из-за желания быстро разморозить морозильное отделение. При дефиците фреона контур заправляют хладагентом, утечку предотвращают.

Если недостатка газа не выявлено, диагностируют засор. Причина его — «засорный» вид фреона. Для него характерно «вступление в связь» с моторным маслом, из-за этого мезальянса в системе появляется тромб. Его устраняют продувом капиллярной трубки. Сгусток-помеха перемещается в испаритель, попадает на осушительный фильтр.

Неприлично короткий цикл работы

В первую очередь проверяют напряжение сети. При обнаружении перебоев, приобретают стабилизатор. Когда электропитание в норме, тепловое реле демонтируют, а электродвигатель подключают напрямую. Если агрегат начал нормально работать, меняют реле. Другие диагнозы — заклинивание мотора, обрыв обмотки компрессора. Их «лечение» обойдется дорого.

Отказ терморегулятора Атланта

Этим «грешит» большинство бывших моделей Минск. Типичные симптомы «заболевания» термостата — холодильник, не желающий включаться или выключаться, перемерзание продуктов, хранящихся в холодильном отделении.

Чаще этот прибор в моделях располагается вне холодильной камеры, поэтому предстоит серьезная работа:

• снимают дверцу;
• на крышке удаляют заглушки, раскручивают винты;
• убирают панель, вынимают терморегулятор, открутив саморезы, крепящие кронштейны.

После замены устройства, холодильник собирают. В тех двухкамерных моделях, где морозильное отделение расположено сверху, терморегулятор находится на задней стенке холодильника.

Атлант, легко бьющий током

Даже не очень мощный разряд тока при прикосновении к прибору — достаточная причина для экстренного вызова мастера. Если появилась такая неполадка, внутри присутствуют оголенные провода, контактирующие непосредственно со стенками. Устранять неисправность своими силами нельзя, только холодильщик способен быстро найти опасное место и сделать изоляцию проводов.

Мотор-компрессор работает без выключений

В нормальном состоянии холодильник функционирует с 4–8 запусками мотор-компрессора в час, что говорит о длительности цикла в 8–15 минут. В среднем, в каждом из циклов мотор-компрессора работает около 2–4 минут.

Большое количество циклов вызывает повышение потребляемой мощности и перегреву рабочей обмотки статора. Также частое размыкание контактов пускового реле и терморегулятора может негативно сказаться на их стойкости.

В первую очередь при непрерывной работе мотор-компрессора следует обратить внимание на положение ручки терморегулятора и температуру в помещении. Так, если температура воздуха в помещении превышает 30° С, а ручка терморегулятора зафиксирована в положении большого охлаждения, холодильный агрегат будет работать без выключений

Причиной постоянной работы мотора-компрессора может являться неправильная фиксация трубки сильфона. В холодильниках из алюминия трубка сильфона обычно фиксируется к стенке испарителя через хлорвиниловую трубку или пластмассовую прокладку. Крепясь непосредственно к стенке испарителя, трубка быстро охлаждается и часто отклюет мотор-компрессор. Для уменьшения частоты запуска мотор-компрессора необходимо между стенкой и трубкой сильфона проложить прокладку.

Необходимо учитывать, что уменьшение количества рабочих циклов приводит к снижению температуры в камере. Сохранить оптимальную температуру можно повернув ручку термостата ближе к положению выключения.

Большая продолжительность цикла работы мотор-компрессора может быть вызвана также наличием большой снеговой шубы.

Иногда причиной непрерывной работы мотор-компрессора может быть механическая неисправность в терморегуляторе – пригорание контактов либо заедание рычага.

В некоторых случаях непрерывная работа холодильного агрегата при слабом охлаждении продуктов в камере может быть вызвана микротечью фреона.

Элементарные причины

Если не работает холодильник, перед тем как делать ремонт, следует проверить правильность установки и подключения устройства. Температура в основной камере может повышаться из-за воздействия следующих факторов:

• Неплотное закрытие дверцы холодильного отделения. В таком случае в камеру постоянно поступает теплый воздух из помещения.
• Неправильное обслуживание аппарата. Отсутствие разморозок негативно сказывается на состоянии компрессора. Справиться с проблемой помогает отключение холодильника и его повторный запуск через 24 часа. Для правильной разморозки двери нужно держать открытыми и дожидаться оттаивания наледи. Нельзя использовать острые предметы для удаления снежной шубы.
• Неправильная загрузка продуктов. Если полки холодильного отделения заставлены, воздух перестает циркулировать, из-за чего температура в отсеке повышается.
• Неправильная установка холодильника. Если устройство стоит близко к стене или радиаторам отопления, температурные датчики начинают работать некорректно. Сенсоры передают компрессору сигнал на усиление мощности, однако хладагент по пути нагревается.

Слабо морозит холодильник Стинол

Линейка холодильников Стинол длинная. Есть однокамерные, комбинированные модели, с ручным и электронным управлением. Есть одно и двухкомпрессорные шкафы. Но большинство продукции состоит из нижнего морозильника и верхнего холодильного шкафа. Не морозить может как одна, так и другая камера. Причины различные, но для этого бренда характерны проблемы с терморегулятором, автоматикой или мотором-компрессором.

Длительная безупречная работа холодильника Стинол зависит от множества факторов. Если старый аппарат перестал морозить, причины заключаются в причинах:

• В контуре охлаждения появились утечки, газ улетучивается, оставшейся массы хладагента недостаточно, чтобы обеспечить производительность по холоду.
• Непроходимость капиллярной трубки – она забилась осадком от взаимодействия масла с фреоном. Возможно, забился и фильтр осушитель – признаки одинаковые.
• Пришла в негодность аппаратура, контролирующая процесс – датчики, реле, кнопки, контакты.
• Компрессор потерял производительность за счет нарушения уплотнений, износа колец, поршня. Давление газа на выходе недостаточное, неполная конденсация продукта.
• Износились резиновые уплотнения, просели петли двери – нарушилась герметичность контура.

Несмотря на прекращение выпуска холодильников Стинол, для всех марок аппаратов в сервисных центрах есть запчасти, для замены износившейся детали 1:1.

Поводы для обращения в сервисный центр

Диагностику и ремонт холодильного оборудования однозначно следует поручить холодильщику, если требуется разбор контура, проверка работоспособности компрессора, теплового реле и наличия фреона. Оценка состояния, ремонт электропроводки и блока электронного управления – задача для профессионалов.

Повод #1. Быстрое отключение холодильника

Чтобы установить возможную причину укороченного цикла работы, необходимо проанализировать звук при включении/выключении агрегата.

Холодильник проработал несколько секунд, перед отключением произошел щелчок, а мотор стал громко работать, значит, поврежден компрессор или тепловое реле. Нарушение привычных интервалов работы связано с поломкой электронной платы или скачками напряжения

Для самостоятельной диагностики неполадки можно выполнить следующие действия:

1. Проверить напряжение сети.
2. Если показатель в пределах нормы, то надо снять тепловое реле, а после – подключить мотор напрямую.
3. Если агрегат работает исправно, значит, причина укороченного цикла установлена. Следующий шаг – замена теплового реле.

Если цикличность работы вызвана перепадами электропитания сети, то требуется установка стабилизатора переменного напряжения. Более серьезные поломки – разрыв обмоток компрессора или заклинивание мотора. Устранение неисправности или полная смена дефектного узла обойдется недешево.

Для замены пускозащитного и теплового реле, представляющих в бытовых холодильниках единый узел, лучше обратиться в мастерскую. Однако выполнить работы вполне можно и самостоятельно, ориентируясь на представленную в видео информацию:

Повод #2. Поломка внешнего и внутреннего терморегулятора

В большинстве моделей Атлант терморегулятор размещен за пределами холодильной камеры – под верхней крышкой. Замену элемента следует доверить профессионалам.

Для ознакомления приведем общий порядок работы:

1. Снять дверцу холодильника.
2. Убрать заглушки на крышке и отвернуть винты.
3. Снять верхнюю панель.
4. Отвинтить саморезы, которые крепят кронштейны терморегулятора, вынуть и заменить элемент.
5. Произвести сборку в обратном порядке.

В двухкамерных модификациях с верхней морозилкой термостат расположен внутри  холодильника – трубка сильфона прикреплена к задней стенке агрегата.

Выход из строя терморегулятора – незначительная поломка. Мастер устранит проблему на дому – доставлять технику в сервисный центр не придется

Повод #3. Пробой тока на корпус холодильника

Если даже легкое прикосновение к корпусу сопровождается хотя бы незначительным разрядом электричества, то выяснять причину и устранять неисправность самостоятельно крайне не рекомендуется. Вероятно, оголенные провода контактируют с металлическими стенками. Холодильщик выявит поврежденный участок и изолирует проблемное место.

Повод #4. Засор капиллярной трубки и утечка фреона

Обе неисправности приводят к схожим последствиям: повышение температуры внутри холодильной камеры и беспрерывная работа мотора-компрессора. Для установки точного «диагноза» мастер выполняет диагностику – вскрывает систему.

Если газ находится в достаточном количестве, то определяется засор капиллярного трубопровода.

Пути устранения проблемы:

• продавливание прессом – на засор воздействует масло под давлением;
• промывка специализированным раствором по типу «жидкого осушителя»;
• продувка сжатым азотом;
• полная замена капиллярного контура.

Если холодильник Атлант перестал охлаждать и не работает по причине недостатка хладагента, потребуется заправка контура фреоном, правила проведения которой подробно описаны в рекомендуемой нами статье.

Выполнение работы требует осторожности и особых умений. Из инструментов понадобятся: манометры, баллон с фреоном, шланги

Заправка производится на изолированной площадке, вдали от нагревательных элементов, источников огня

Утечка фреона часто происходит по вине пользователей. Самая распространенная причина – повреждение канала острыми механическими предметами при размораживании морозильной камеры или испарителя.

С одним из вариантов определения поломки, выявления утечки, со способом ее устранения и процессом закачки фреона познакомит видео:

Видеоматериал

В случае появления проблем с работой холодильника Атлант двухкамерного на 2 компрессора к инструкции неисправностей следует обратиться в первую очередь. В информации, которая обязательно идет в комплектации с прибором, подробно описаны все возможные поломки, их причины и варианты устранения неполадок. Если вы хорошо разбираетесь в строении и принципе работы холодильного прибора, то устранить простые неисправности для вас не составит особого труда. Но если вы не разбираетесь в этом вопросе или возникшие неполадки довольно серьезные, то лучше не заниматься самодеятельностью и вызвать мастера, который окажет вашему домашнему помощнику необходимую помощь. Лучше заплатить за подобные услуги деньги специалисту, нежели покупать новый холодильник через неправильный ремонт.