Как провести ремонт амортизаторов стиральной машины: пошаговое руководство

Как заменить?

При износе амортизаторов их следует заменить на новые. Подбираются они исходя из модели стиральной машины. Сначала с машины снимают старые демпферы. Каждый из них имеет по две точки крепления: к корпусу машины и к баку.

Демпферы представляют собой механические устройства, которые предназначены для сдерживания колебаний барабана. Чтобы точно определить состояние узла, амортизаторы необходимо снять. Деталь нужно попытаться сжать, прикладывая направленные усилия с двух его концов. Если амортизатор достаточно легко сжимается, не проявляя сопротивления, он требует замены.

Крепление осуществляется при помощи пластиковых штоков и фиксаторов. При съеме амортизаторов не следует помогать себе молотком, так как при этом можно легко повредить пластиковый бак и само место крепежа.

Новые демпферы устанавливаются на место старых. Действовать нужно максимально аккуратно, стараясь не испортить пластмассовые крепежи.

Сначала соединяется с баком верхняя часть демпфера при помощи штоков, затем – проводится крепеж детали снизу. Даже если изношен только один амортизатор в стиральной машине, заменять всегда следует сразу оба.

Порядок проведения замены демпферов можно посмотреть на видео:

Замена манжеты люка стиральной машины

При длительной эксплуатации СМА манжета загрузочного люка может быть повреждена, понадобится её замена. Назначение манжеты — герметично изолировать загрузочное отверстие бака во время стирки.

1. Причины повреждения манжеты:

Естественный износ, обветшание резины. Поражение, разрушение грибком. Разрыхление резины агрессивными веществами, добавляемыми во время стирки. Истирание манжеты о внутренние части корпуса. Истирание манжеты о крупные твёрдые предметы стирки и их металлические аксессуары (кроссовки, бейсболки и т.д.). Повреждение краёв манжеты из-за грубой загрузки/извлечения предметов стирки.

2. Демонтаж манжеты

Практически все манжеты СМА с передней загрузкой можно заменить спереди, не разбирая стиральной машины. Правда, при этом требуется определённая сноровка и терпение. Начиная замену, убедитесь, что новая манжета идентична заменяемой.

Снимаем передний хомут

Внешняя кромка манжеты изогнутой частью утоплена в канавку передней стенки и удерживается там с помощью пластикового или проволочного хомута. Проволочный хомут натягивается с помощью винта, пружины и крючков, пластиковый фиксируется и натягивается защёлками. Пластиковый хомут снимается, если потянуть к себе с усилием место стыковки защёлок. Проволочный хомут можно снять, раскрутив винт, либо аккуратно поддев плоской отвёрткой пружину.

Снимаем второй (внутренний) хомут

Прежде чем снимать внутренний хомут, нужно найти установочную метку на манжете. Метка определяет строгое положение манжеты относительно бака, что обеспечивает правильный слив и герметичность. Если метка не найдена, нужно пометить маркером расположение старой манжеты относительно бака. Это нам пригодится при установке новой манжеты.

3. Подготовка к установке манжеты

Тщательно очищаем установочные кромки-углубления бака от грязи и наслоений, обильно смазываем их мыльным раствором. Скользкая поверхность кромки облегчит установку новой манжеты.

4. Установка манжеты

Натянуть манжету на кромки бака — самая ответственная операция, требующая определённой сноровки и усилий. Для начала нужно совместить установочные метки бака и манжеты.

Наша задача — натянуть на кромку бака фигурное углубление в манжете. Берём манжету с внутренней стороны и двумя большими пальцами насаживаем её по кругу. По смазанной кромке манжета обсаживается легко. Когда большая часть манжеты будет насажена возникнет ситуация, когда дальнейшее продвижение станет затруднительным из-за сползания уже насаженной части.

Если вы когда-нибудь устанавливали ремень привода, то быстро поймёте, в каком направлении нужно двигаться. В нашем случае оставшийся участок нужно обсаживать, идя двумя большими пальцами навстречу друг другу. Справились? Теперь пройдитесь пальцами по всему периметру кольца, проверяя плотность прилегания манжеты к кромке бака.

Как надеть внутренний хомут

Если хомут имеет регулировочный винт, выкручиваем его до необходимого диаметра хомута, заводим хомут на место и стягиваем его, закручивая винт. Сложнее ситуация, если хомут пружинного типа

Здесь важно, чтобы хомут был зафиксирован в начальной точке натяжения. Для фиксации пружинного хомута используем отвёртку, которую необходимо продеть до упора в отверстие блокировки люка. Надев пружину на отвёртку, растягиваем её и надеваем по кругу, постепенно проталкивая внутрь на посадочное место

Надев пружину на отвёртку, растягиваем её и надеваем по кругу, постепенно проталкивая внутрь на посадочное место.

Когда около 2/3 пружины будет уложено, возникнет сложность удержания пружины из-за изменения угла натяжения. Придётся проявить сноровку и немного терпения.

На старых моделях СМА натяжение хомутов осуществляется только с помощью специальных круглогубцев, так как их хомуты не имеют регулировочных винтов и пружин.

Установка переднего (внешнего) хомута

После установки внутреннего хомута эта задача простая, так как место монтажа открыто для манипуляций. Лишь хомуты, не имеющие натяжителей в виде винта и пружины, потребует специальных Г-образных круглогубцев. Круглогубцами размыкаются и смыкаются установочные пружинные крючки на концах хомута.

Проверяем работу

Столь трудоёмкая проделанная работа требует тщательной проверки. Запускаем СМА в режиме полоскания, спустя 2-3 минуты сливаем воду. По окончании слива отклоняем стиральную машину назад и осматриваем манжету снизу (светим фонариком) на наличие свежих следов протечек. Их не должно быть.

Задайте вопрос мастеру — получите совет по ремонту стиральной машины своими руками!

Ремонт стиральной машины своими руками — более 50 подробных ФОТОИНСТРУКЦИЙ по самостоятельному ремонту.

Почему «резинка» выходит из строя?

На самом деле, при должном уходе и бережной эксплуатации стиралки, манжета «прослужит» много лет, ее замена не потребуется. Резиновый уплотнитель портится в основном именно по вине пользователя. Хоть замена прокладки и не отнимет много времени и сил, лучше не доводить до ремонта. Манжета барабана обычно повреждается, если:

пользователь использует некачественную бытовую химию

Привести к порче уплотнителя могут моющие средства с агрессивными компонентами, применяемые для стирки Поэтому важно покупать «безопасные» порошки для белья и составы для чистки машинки, чтобы исключить пагубное воздействие на резиновые детали автомата; периодически перегружать стиральную машинку. Например, закладывая вместо положенных 6 кг белья в барабан все 8 кг вещей, будет обеспечено повышенное трение одежды об уплотнительную резинку Так манжета испортится намного быстрее; не проверять карманы вещей, загружаемых в стиралку

Часто там забываются ключи, заколки, скрепки и прочие металлические предметы, способные проткнуть или порезать резинку; неаккуратно загружать машинку и вытаскивать одежду из нее. Вещи будут «дергать» манжету, а пуговицы, декор и собачки замков могут привести к деформации уплотнителя; не вытирать резинку. В углублении манжеты после стирки скапливается вода. Если не убирать жидкость и не «проветривать» барабан, со временем на резинке образуется плесень, «поселится» грибок. Микроорганизмы будут разъедать прокладку, и скоро она придет в негодность; замена резинки была выполнена неаккуратно. Манжету очень просто проткнуть при установке, например, отверткой

Именно поэтому так важно осторожно натягивать резинку и заводить в пазы фиксирующие хомуты. Если не допускать негативного воздействия на манжету, она прослужит и 10, и 15 лет, обеспечивая герметичность системы. В силах пользователя отсрочить износ уплотнителя

В силах пользователя отсрочить износ уплотнителя

Если не допускать негативного воздействия на манжету, она прослужит и 10, и 15 лет, обеспечивая герметичность системы. В силах пользователя отсрочить износ уплотнителя

Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий

Устройство пружинящих амортизаторов

Один из наиболее распространенных вариантов амортизаторов для стиральной техники имеет так называемую пружинно-поршневую конструкцию. Если излагать утрированно, то это металлический цилиндр, вверху которого расположена полимерная втулка. Она направляет движение установленного в амортизатор штока.

Верхняя часть штока «заточена» под посадку полимерных вкладышей и прокладок из резины, с помощью которых он соединяется с барабаном. К основанию штока прикреплен поршень с прокладкой, изрядно пропитанной невысыхающей смазкой. Нужна эта смазка для повышения силы трения при движении штока с поршнем по полости стального цилиндра.

Основные конструктивные компоненты пружинно-поршневого амортизатора включают металлический цилиндр, закрывающийся вверху втулкой, и отполированный шток с поршнем

Работа амортизатора пружинно-поршневого типа включает ряд последовательно повторяющихся действий:

  • При резких колебаниях шток амортизатора приводится в линейное движение.
  • Продавливаемый штоком поршень передвигается по полости цилиндра.
  • Пропитка препятствует проскальзыванию поршня без соответствующего усилия.
  • При ослаблении давления шток возвращается в исходное положение.
  • При возникновении усилия все повторяется.

Для того чтобы имеющийся в цилиндре воздух не создавал дополнительного сопротивления, поршень перфорируется. При нажиме на него возможная воздушная пробка запросто выходит наружу через проделанные насквозь отверстия.

Появившаяся во время вращения барабана нагрузка давит на шток, который в свою очередь проталкивает закрепленный в его основании поршень по стальному цилиндру

Безусловно, подобный режим эксплуатации не дает оснований надеяться на вечное сохранение трущихся друг о дружку деталей в первоначальном техническом состоянии. Сначала проявляется просто люфт, затем и износ. Причем повредиться может только одна пружинящая опора, а бывает их в разных модификациях стиральных агрегатов от 2 до 4 штук.

Для удаления воздушной пробки, находящейся внутри цилиндра, в нем проделывают отверстия (рис. слева). В вершине шток амортизатора снабжен посадочным местом под резиновые прокладки и полимерные вкладыши, через которые он крепится к баку стиралки

Принцип действия амортизаторов стиралок различных марок аналогичен, но есть некоторые конструктивные нюансы. Может отличаться их размер, угол наклона, месторасположение, не во всех моделях стиральной техники их дополняют пружинами, удерживающими сверху барабан.

Вместо пары расположенных сверху подвесок могут использоваться небольшие пружинки, соединенные с находящимся невдалеке верхним противовесом.

В других вариантах компоновки бак, состоящий из двух частей, вместо амортизаторов снизу поддерживается демпферами. Этот конструктивный тип является классическим, потому в строении указанных приспособлений также очень стоит разобраться. Не исключено, что это именно ваш случай.

Мотор в приведенной на схеме модификации стиральной машины крепится вверху. Разбирать ее полностью для замены амортизаторов не нужно, достаточно снять боковую или заднюю часть корпуса

Самостоятельный ремонт

Давайте выясним, как можно добраться до демпфера. Поступите следующим образом:

  • Предположим, верхнюю крышку вы уже сняли.
  • Перекройте подачу воды и отсоедините входной шланг от корпуса. В нем может быть вода, поэтому заранее подготовьте емкость, чтобы слить ее.
  • Теперь понадобится снять переднюю панель. Для этого вытащите лоток-дозатор: нажмите на защелку в центре и потяните лоток на себя.
  • Выкрутите саморезы, которые фиксируют панель управления. Два-три болта находятся за лотком и с противоположной стороны.
  • Разожмите пластиковые защелки.

  • Сфотографируйте расположение проводов на панели и отсоедините их либо положите панель наверх корпуса СМА.
  • Откройте дверцу люка. Отогнув уплотнительную резину, подденьте отверткой металлический хомут, снимите его.

  • Заправьте манжету внутрь барабана.
  • Выкрутите болты замка люка (УБЛ).
  • Отсоедините проводку от устройства блокировки, вытащите его.
  • Разожмите защелки панели внизу, где находится сливной фильтр, и отставьте в сторону.
  • Выкрутите саморезы, крепящие переднюю панель, и снимите ее.

  • На обратную сторону крепления штока наденьте гайку, чтобы обезвредить защелку.
  • Ухватив шток плоскогубцами, потяните его на себя.
  • Теперь открутите болт внизу.

Некоторые пользователи задаются вопросом: как проверить амортизаторы при покупке? Так же, как и при замене. Сожмите и разожмите деталь в руке: если сделать это тяжело, то изделие исправно. Если вы легко сжимаете амортизатор – ему требуется замена.

Как можно своими руками отремонтировать амортизатор в стиральной машине? Для начала вытащите вставку, которая тормозит движения штока. Если шток двигается легко и быстро, скорее всего, вставка (прокладка) износилась. Чтобы ее заменить:

  • Возьмите ремень толщиной 3 мм.
  • Примерьте длину по диаметру отверстия.

  • Вставьте отрезанный кусок ремня на место уплотнителя, чтобы края плотно сошлись друг с другом.
  • Перед тем, как установить шток, нужно смазать деталь, чтобы уменьшить трение. Если вы не знаете, чем смазать амортизаторы стиральной машины, используйте обычное масло-смазку.
  • Установите шток. Теперь вы знаете, как починить амортизатор стиральной машины.

Подробнее о ремонте смотрите на видео:

В разных моделей СМ детали могут отличаться, поэтому не стоит покупать наугад. В магазине назовите марку и модель стиралки продавцу, и он предложит вам подходящие элементы. Или отправляйтесь за покупкой со старым демпфером. Обязательно перед тем, как заменить амортизаторы на стиральной машине, подберите подходящую запчасть.

Чтобы выполнить установку, сначала вставьте штоки, закрепляя верхнюю часть. Затем закрутите болт в нижней части, соберите машину. Ремонт окончен. Выяснив, как поменять и проверить амортизатор на стиральной машине, вы можете приступать к самостоятельной работе. Покупать новые детали или чинить старые – выбор за вами. Видео вам поможет:

Источник

Как снять и одеть

Чтобы снять амортизаторы, нужно получить к ним доступ. На разных марках машин он находится с разных сторон. На одних стиралках достаточно убрать заднюю крышку корпуса, что весьма просто сделать, а на других придется потратить чуть больше времени, чтобы убрать переднюю крышку. Делается это следующим образом:

  • снимаем верхнюю крышку, выкрутив болты и сдвинув ее назад;
  • убираем порошкоприемник и нижнюю пластиковую панель;
  • откручиваем верхнюю панель и убираем ее на верх стиралки, делая это так, чтобы не повредить провода, идущие от деталей к модулю управления;
  • разжав металлический хомут, снимаем манжету и заправляем ее в барабан;
  • выкручиваем все болты, держащие фасадную часть машины;
  • убираем провода, идущие на замок дверцы или целиком выкручиваем замок;
  • снимаем фасад корпуса;
  • внизу машины под баком находим амортизаторы;
  • выкручиваем болт, которым крепят демпфер к корпусу, или убираем защелку;
  • отсоединяем амортизатор от бака, по аналогии с предыдущим пунктом;
  • теперь осталось только вытащить сломанную деталь, проверить и убедиться, что она сломана, а затем заменить ее, устанавливая деталь в обратном порядке.

Нужно сказать, что не во всех случаях замена амортизатора может быть проведена без снятия бака. В таких стиральных машинах как Самсунг и Ханса бак придется снимать, так как амортизатор от бака не отсоединяется, поэтому в этом случае лучше обратиться к мастеру, если вы не уверены в себе.

Ремонт и его целесообразность

Замена демпферов не всегда оправдана, особенно если оригинальные запчасти стоят дорого, и осуществлять ее своими руками вы не собираетесь. Такая замена может стоить не меньше 3000 рублей. Если есть желание сэкономить, то можно осуществить ремонт демпфера, обычно требуется заменить вкладыш в корпусе. Как это правильно сделать своими руками, посмотрите видео ниже.

Как отмечают умельцы на форумах, подобный самостоятельный ремонт амортизаторов не приносит ожидаемого результата. У кого-то стиральная машина работает правильно в течение 3-4 лет, а у кого-то хватает на 3-4 стирки. Поэтому многие рекомендуют не заморачиваться, осуществляя ремонт, а просто купить новые детали и заменить их. Трата денег окупится вам спокойными нервами. Ну а, если ремонт вас не пугает, дерзайте, мы лишь пожелаем удачи!

Как выявить точный характер поломки?

Оборудование для стирки от времени, по многим причинам иногда ломается, приходит в негодность. Если в процессе стирки, полоскания возникают посторонние шумы, к которым дополнительно присоединяется вибрация, можно предположить, что амортизаторы, элементы детали рассыпались, вышли из строя. Однако те же самые симптомы можно наблюдать и в том случае, если в аппарате для стирки рассыпались подшипники, в пространство, между баком для белья и корпусом попали посторонние предметы. Чтобы точно удостовериться в том, что сломались амортизаторы, стоит вначале отключить стиральную машину от сети. После этого нужно открыть дверки для загрузки белья, после чего чуть притянуть аппарат на себя, отпустить. Если он без труда, постороннего шума станет на место, значить демпферы исправны. Колыхание стиральной машины из стороны в сторону станет доказательством того, что рессоры вышли из строя.

Тонкости разборки машинок разных брендов

Стиральные машинки, изготовленные разными производителями, в целом похожи и выполняют одинаковый набор базовых функций. Однако в конструкции агрегатов и расположении внутренних рабочих деталей имеются существенные различия.

У многих популярных моделей стиралок ТЭН располагается впереди. Чтобы до него добраться, понадобится просто снять фронтальную крышку и аккуратно извлечь деталь для последующего ремонта, замены или чистки

Для корректной разборки очень важно знать специфические уникальные особенности модели, подлежащей ремонту. Тогда работа пройдет легко и в зону неисправности удастся проникнуть без всяких проблем

Шаги разборки машинок Samsung

Бытовые стиральные машинки Самсунг разбираются довольно легко. Емкость для загрузки порошка располагается удобно и держится всего на двух саморезах. Рабочий ТЭН находится внизу бака непосредственно под передней крышкой и добраться до него не составляет никакого труда.

Если у стиралки Самсунг не открывается дверь, проблему следует искать в модуле управления. Справиться самостоятельно с ремонтом такого плана довольно сложно. Лучше передать эту работу специалистам из сервисного центра

Подробно с выполнением ремонта стиральных машинок марки Самсунг ознакомит пошаговое руководство, которое приведено в рекомендуемой нами статье.

Нюансы починки моделей от Ariston

В изделиях Аристон наиболее часто выходят из строя подшипники и сальники бака. Конструкция модели продумана таким образом, что починке этот узел не подлежит. Но для умелых и опытных домашних мастеров преград не существует.

Чтобы заменить сальник, цельный бак развальцовывают или распиливают ручной пилой. Иного способа для восстановления деталей не предусмотрено, кроме, разумеется, покупки нового бака и установки его в фирменном сервисном центре компании.

Испортившийся двигатель в технике Аристон – нередкое явление. Для починки нужно выкрутить болты, снять заднюю часть корпуса, а потом извлечь узел. Если после диагностики выяснится, что элемент не подлежит ремонту, придется купить новый и установить на место старого

Модели стиралок марки Аристон последнего поколения оборудованы устройствами самодиагностики, что существенно ускоряет процесс поиска поломки. Коды неисправностей и ошибок в работе высвечиваются на табло, оповещающем о возникшей или назревающей проблеме. Их расшифровка поможет понять, что и как следует ремонтировать.

Порядок разборки стиралок Atlant

Приборы бренда Атлант практично сконструированы и подлежат ремонту. В самом начале разборки необходимо снять противовес, а потом удалить внешнюю управляющую панель. Барабан в этих моделях состоит из двух половинок, стянутых болтами, поэтому любые рабочие детали заменить можно в два счета.

Модели от компании Атлант имеют встроенную систему самодиагностики. В случае возникновения неисправностей электроника выводит на дисплей соответствующую информацию. Хозяева могут прочесть сообщение, свериться с документацией и определить способ устранения неполадки

Специфика машинок марки Electrolux

Машинки Электролюкс очень надежны и довольно редко ломаются. С десяткой лидирующих по продажам стиралок Electrolux познакомит составленный нами рейтинг. Фасадная панель снимается элементарно и сразу же открывает доступ ко всем основным узлам и деталям.

На отдельных съемных опорах размещаются рабочие подшипники и сальники. Для их замены полностью разбирать барабан не требуется.

Если в стиралке Электролюкс не крутится рабочий барабан, скорее всего, повредились щетки, ремень привода, двигатель или плата управления. Искать неполадку можно самостоятельно, но мастера из сервисного центра сделают это быстрее и на самом высоком профессиональном уровне

Особенности стиральной техники марки LG

Бытовая стиральная техника LG отличается сложной конструкцией. Чтобы снять фронтальную панель, придется сначала отверткой выкрутить гайки, надежно фиксирующие крышку люка. Затем  предстоит аккуратно убрать винт, крепко стягивающий хомут для удержания манжеты.

Чтобы проще было справиться с разборкой стиральной техники, можно наглядно изучить конструкционные особенности агрегата, рассмотрев эту схему

Затем понадобится удалить находящийся сверху утяжелитель и только после этого аккуратно извлечь подлежащий ремонту или замене бак.

Южнокорейский производитель снабжает свои новые модели системой самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок поможет оперативно и безошибочно определить, что нужно менять и где ремонтировать. Позволит сразу решить, стоит ли производить ремонт своими руками или лучше обратиться в мастерскую.

Что это такое и где они расположены?

Демпферы – устройства, которые входят в конструкцию любой современной стиралки. Их основное назначение – гасить колебательные движения бака во время отжима и стирки. Располагаются амортизаторы под баком, и работают они в паре с пружинами, расположенными сверху, на которых он подвешен.

Амортизаторы имеют цилиндрическую форму со стержнем внутри, который состоит из резиновой прокладки и штока. Основание штока – поршень, который двигается под нагрузкой. Движение штока по трубке происходит с усилием и с сопротивлением, увеличить которое помогает специальная демпферная смазка.

Нюансы при работе со стиральными машинками

Снять верхнюю крышку обычно не сложно, но всё-таки следует учитывать определённые моменты. С машинками Индезит WISL 105 и другими моделями легко обращаться, потому как у них одинаковый принцип разбора. Редко могут встретиться модели, которые разбираются немного по-другому. Допустим, производитель Ардо выпускает машинки, у которых нетипично демонтируются верхние крышки. Об этом нужно помнить, так как можно столкнуться с необычной моделью.

Как и всегда, придётся сначала отключить прибор от сети. На всякий случай лучше надеть резиновые перчатки, чтобы избежать удара током. После этого агрегат потребуется отодвинуть от стены. Нужно место для работы, иначе будет сложно и даже невозможно выкрутить саморезы.

Крышку придётся отодвигать не назад, а вперёд. То есть, если человек стоит сзади агрегата, тогда двигать элемент нужно от себя. Крышку можно сместить только под уклоном.

В ином случае ничего не получится. Угол придётся определять самостоятельно, так как он может отличаться. Стоит попробовать делать разный уклон, пока не получится добиться результата.

На старых стиральных машинках иногда встречаются болты, закреплённые на передней панели. Это даже удобнее, потому как нет необходимости двигать агрегат. Все саморезы прикрыты заглушками, которые сначала нужно снять. После этого потребуется раскрутить болты, убрать крепёж и поднять крышку, отодвинув вперёд.

Ремонтом стиральных машин должны заниматься квалифицированные специалисты, но в отдельных случаях при мелких неисправностях, скажем, чтобы открыть неисправную дверцу стиральной машины, демонтаж верхней крышки возможно выполнить самому в домашних условиях. Хочется отметить, что технология снятия верхней крышки со стиральных машин lg, bosch, whirlpool, самсунг, аристон, индезит отличаются. В этой статье мы рассмотрим, как снять верхнюю крышку стиральной машины индезит.

Бренд индезит, как и многие другие, выпускает стиральные машины как с фронтальной, так и с вертикальной загрузкой.

Как отремонтировать амортизаторы стиральной машины

Новые демпферы колебаний современных машин стоят от 500 до 3000 рублей за пару, в зависимости от модели. Хотя эта сумма и не является критичной, в некоторых случаях возможно восстановление старого амортизатора. Владельцы стиральных машин, просто удаляют из корпуса остатки уплотнительных элементов. Методом подбора на их место устанавливают самодельные детали из обрезанных резиновых патрубков, кожаных ремней или кусочков линолеума.

Главное при таком восстановлении, добиться качественного уплотнения соединения штока в корпусе. Вырезанные детали закрепляются в корпусе, для более плавной работы соединение смазывается технической или другой пластичной смазкой. Такой вид ремонта тяжело назвать надежным. В лучшем случае такой демпфер прослужит несколько десятков циклов стирки, а нарушение его работы или заклинивание приведет к поломке других частей.

Демпфер и амортизатор — что это?

Наверное, вы замечали, что при высоких оборотах стиралка начинает сильно гудеть, а иногда подпрыгивать. Именно для гашения этих колебаний, биений бака о корпус и установлены амортизирующие устройства. Особых отличий между их видами нет. Лишь немного различается конструкция.

В более ранних моделях стиральных машин использовались амортизаторы. Эти устройства состоят из цилиндрического корпуса. Внутри него находится поршень, движение которому обеспечивает возвратная пружина. Также устройство предусматривает наличие прокладок для снижения трения.

Современный демпфер стиральной машины также находится под баком. Его единственное отличие — это отсутствие пружин в корпусе. Теперь они вынесены наверх, на них подвешивается бак. Благодаря этому отличию детали ломаются гораздо реже, потому что пружины теперь можно заменить отдельно.

Работа изделия основана на сопротивлении, которое создает прокладка при трении. Со временем этот уплотнитель изнашивается, что и приводит к необходимости замены. Основные признаки поломки:

  • Сильная вибрация на отжиме.
  • Машинка не может устоять на месте, передвигается по комнате.
  • Бак сильно бьется о стены корпуса.

Как проверить исправность работы демпферов?

Для диагностики не обязательно разбирать технику. Поступите так:

  • Отключите СМА от сети.
  • Выкрутите болты крепления верхней крышки. Они находятся сзади.
  • Снимите крышку и прижмите руками бак вниз.
  • Опустите его и проследите за движениями. Если опустить бак было тяжело и он сразу подскочил вверх и остановился — детали исправны. Если вы легко опустили бак, а после он быстро подпрыгнул и начал качаться — нужна замена амортизаторов или ремонт.

Чтобы окончательно убедиться в поломке и провести работу, к деталям нужно добраться. Поэтому то, как снять и восстановить амортизаторы, будет зависеть от марки и модели СМ.

Ремонт демпфера своими руками

В одних моделях достаточно перевернуть стиралку набок, как откроется доступ к пружинам. Как правильно это сделать:

  • После отключения машины от сети отсоедините заливной шланг.
  • Откройте маленькую дверцу под загрузочным люком.
  • Подставьте емкость. Выкрутите пробку фильтра против часовой стрелки.
  • Дождитесь слива воды.

Теперь можно перевернуть корпус набок. Если снизу есть днище, тогда выкрутите крепления и снимите его.

Сложнее, если для проверки придется демонтировать переднюю стенку:

  • Уберите верхнюю крышку.
  • Достаньте лоток для моющих средств.
  • Выкрутите саморезы по периметру панели управления. Снимите ее и оставьте висеть на проводах.
  • Откройте дверь загрузки.
  • Оттяните манжету, снимите хомут с помощью отвертки.
  • Заправьте уплотнитель в барабан.
  • Выкрутите винты передней стенки, снимите ее с места. Уберите провода УБЛ.

Как поменять и починить демпферы?

Находятся детали под баком. Уберите крепление пружины к корпусу СМА, а также отстегните защелку сверху. Иногда элементы наглухо закрепляются к баку, поэтому приходится высверливать заглушки с помощью дрели.

Домашние мастера предлагают решение проблемы с прокладками. Для этого используется кожаный ремень.

  • Достаньте шток из корпуса.
  • Возьмите ремень. Его толщина не должна превышать 3 мм.
  • Прикиньте на глаз, сколько вам понадобится материала, чтобы заменить уплотнитель. Отмерьте и отрежьте нужный кусок ремня.

Протолкните новую прокладку до упора. Сверху установите заглушку, смажьте и вставьте на место шток. Чем смазать элемент? Можно использовать машинное масло или другую смазку. Подробнее смотрите на видео:

Как проверить при покупке и заменить амортизатор?

Покупая новую деталь, так же как и при демонтаже старой, необходимо несколько раз сжать демпфер. Если сжимание идет туго, значит все в порядке. Если легко — это указывает на износ уплотнителей.

Теперь вы знаете, как восстановить и отремонтировать амортизаторы в стиралке. Если вам не хочется возиться с ремонтом, тогда купите новый комплект запчастей и установите их в стиральную машинку.

Источник

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Коммуникации
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector